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捷克國家隊雖然本屆WBC沒能從資格賽中殺出，不過表現有目共睹，曾和中美強權墨西哥戰到最後才以1：2惜敗，實力已經不容小覷。而他們近日也派出世大運培訓隊來台特訓，將會在2月24日至26日進行的「2017臺北世大運賽前棒球邀請賽」中和中華隊交手。首席教練Michael Muller也表示，自己過去曾和中華隊交手過，印象最深的就是外野手林哲瑄打守俱佳的表現，尤其是守備能力，讓自己相當驚艷。

捷克隊是在昨天抵達台灣的，Muller表示，去年的資格賽雖然輸了，但是也和不少強權打到最後一刻，因此整體來說球隊現在狀態非常好，對爭冠充滿信心。

在2015年世大運，中華隊也曾和捷克隊碰頭，當時雙方是一路塵戰至9局下才靠著楊岱均的再見2分砲，以5：3險勝，贏得一點都不輕鬆。

Muller認為中華隊是一支實力堅強的隊伍，自己算是陣中和中華隊交手比較多次的成員，自己印象最深刻的就是外野手林哲瑄強悍且滴水不漏的防守，相當賞心悅目。

而他也很開心這次有機會能來台灣打邀請賽，因為目前捷克仍相當寒冷，不適合打球，能在溫暖的亞洲和強隊交手吸收經驗，是一次很好的學習機會。

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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席，鄭文燦受訪時指出，軌道建設是公共運輸，也是綠色運輸，可以降低PM2.5，也可以讓每個城市減少小客車的依賴，讓大眾工具成為主流，中央和地方政府有義務，讓每個地區都可以均衡發展。

鄭文燦表示，以桃園來講，北北桃是一個生活圈，他提出「一小時軌道生活圈」的計畫，包括捷運、鐵路地下化，基於首都概念需要擴大，讓這個生活圈能夠一個小時到達，增加國家競爭力，所有人都知道，台灣最大的交通瓶頸在北桃之間，北桃間的捷運接軌是很重要的，對北台灣都好，對新北到桃園來上班、工作都很方便。

鄭文燦說，照顧台北是對的，因為台北是首都，但照顧台灣也是對的，過去捷運系統，台北市負擔的都很低，其他縣市要發展捷運，按照目前新的標準，自償率要25%，地方政府負擔要40%以上，其他發展比較慢的地方，反而負擔比台北重非常多。

鄭文燦指出，以前是中央幫台北市蓋捷運，現在地方政府要蓋捷運，反而要負擔40%，自償率要25%，門檻滿高的，坦白講不是想要蓋就能蓋，必須要經過審查程序，目前怕地方政府去瘋捷運，或是擔心沒運量等等，每個地方提出計畫的時候，會權?必要性，及有沒有發展可能性，反而是讓後發展的地方，或財政比較差的地方，負擔更重。

鄭文燦強調，中央政府能用前瞻計畫，來彌補這個錯誤，這是進步，不過將來在負擔率方面，仍然有檢討空間，畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算，其他縣市常常要負擔到。

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